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技术沥青-也是世界上最大的超大斜面的试车场高速环道

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據承建方中鐵四局集團第一工程有限公司的技術人員介紹,為攻克難題,技術人員主要在三個方面實現突破。

該項目為上汽大眾新疆(吐魯番)試驗中心,佔地23.3平方公里,相當於3270個足球場。吐魯番盆地素有「火州」之稱,夏季地表最高溫度高達83℃,冬季最低溫度達到-30℃,另外,該中心所處地主要為鹽鹼荒漠。如何在複雜地質環境下建設試車場,是當今試車場建設的一項世界性難題。

科技日報吐魯番7月31日電 (記者朱彤 滕繼濮)7月31日,新疆吐魯番,目前世界最大的極熱乾旱綜合性汽車整車試車場正式竣工投用。

首先,給路基「裹上了膜」。對吐魯番地區常見的高速瀝青路面病害種類進行調研后,技術人員首創採用通過對路基進行加深換填處理,並在路槽底增設複合土工膜,對原地面以下路基進行整體包裹,以此隔斷鹽鹼上析及明水下滲。

三是給瀝青「摸了底兒」。針對吐魯番地區具有乾旱、溫度極高、大溫差及強紫外線等氣候特徵,項目技術團隊聯合長安大學共同攻關《大溫差氣候地區汽車試驗場路面結構與材料耐久性研究》《試車場超大斜面道路綜合施工技術研究》兩個科研項目,利用國際上的「PG」瀝青分級技術,對新疆瀝青路面進行廣泛而深度調查研究,建立了瀝青混合料高溫粘彈性本構模型,通過多種配比組合,進行模型分析,選擇最適合高溫、大溫差的最優瀝青混合料配合比。

二是給軋路機「找了個伴兒」。技術人員告訴記者,該試驗中心高速環道曲線段為超大超寬(坡比為21%)的橫向單面坡,這是國內首次採用超大斜面,也是世界上最大的超大斜面的試車場高速環道,但國內尚無成熟工藝及成套施工設備。技術人員改裝了常規壓路機,增加被牽引設施,再通過信息化系統應用,解決了碾壓設備與牽引設備的同步問題。施工時,一台牽引設備從側面拽着在斜坡上壓路機,二者同步前進。

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